浅香山にて
浅香山で昨年12月31日に撮影した泉北高速鉄道3000系の3553F。この日は2015年の撮り納めとして浅香山と天下茶屋で撮影を行っていました。
泉北3000系は1975年に登場した通勤形電車で、登場当時は泉北高速鉄道ではなく第3セクターの大阪府都市開発と言う社名でした。路線名は当初から泉北高速鉄道線です。
南海6200系をベースに設計された通勤形電車で、1990年までに60両が製造されました。メーカーは6200系と同じく東急車輌製造。現在は廃車と転属により24両が残っています。
車体の外見は6200系とほぼ同じですが、識別の為に青い帯が巻かれており、また6200系は急勾配区間への乗り入れを考慮して抑速ブレーキを備えているのに対し、こちらはにありません。
1次車は非冷房として落成しましたが、2次車からは新製冷房車となり、1次車も後に冷房装置が搭載されています。車体は外板のみステンレスで構体は普通鋼のセミステンレス構造でしたが、1985年以降に製造された編成はオールステンレスとなっています。
写真の3553Fは中間車を改造した先頭車同士の2両編成で、1999年に50番台として3編成が改造されました。6両編成として製造された編成から中間車2両を抜き取り、先頭車改造を行っています。
灯器類が7000系と同じ物に変更されたため、標識灯が非常に明るいですね。テールライトとなるとかなり明るい赤い光が照射されるので、見ているとまぶしく感じるほどです。
現在在籍している24両の泉北3000系は4両編成5本と2両編成2本に編成されており4両編成同士を併結した8両編成、4両編成と2両編成を併結した6両編成で運用されています。
・・・以上、結局この日撮れた3000系は3553Fだけだったな。鉄道員日記がお送りしました。