上野にて
なんだかんだでまともな更新は1週間ぶりとなってしまいましたね。無事に北海道から帰ってきた管理人です。スケジュールを詰め込んだため今日まで更新できませんでした。
昨年2月13日に定期時代の「あけぼの」に乗車しに行き、その際に上野駅でE657系の「フレッシュひたち」を撮影する事が出来ました。写真はその列車の方向幕です。
特急「フレッシュひたち」は上野～土浦・勝田・高萩・いわき間で運行されている常磐線の特急列車で、同じく「ひたち」の名を持つ「スーパーひたち」の停車駅を増やした列車です。
基本的にフレッシュひたちは上野～土浦・勝田・高萩間を運行する系統ですが、1往復のみ上野～いわき間で運行される列車もあり、写真のフレッシュひたち63号がまさにそれ。
特急「ひたち」は1969年10月に上野～平（いわき）間の季節特急として運行を開始し、1970年10月に定期列車化、1972年10月に485系を投入して電車特急化され、L特急に指定されます。同時に運行区間を先代まで拡大。
1989年3月には651系が投入され「スーパーひたち」の運行が開始、1997年10月にE653系投入により「フレッシュひたち」の運行が開始されました。
1998年12月に485系の運行を終了し「ひたち」の名称は消滅、常磐線特急は「スーパーひたち」「フレッシュひたち」の2系統とされました。
そして、2011年3月11日の東日本大震災による影響で全区間に渡り運休した後、いわき～仙台間は運休扱いとされます。その後4月17日に上野～勝田間で運行再開、4月28日に勝田～いわき間で運行が再開されました。
7月1日に上野～いわき間のダイヤが震災前の状態に戻りました。2012年3月のダイヤ改正で運休となっていたいわき～仙台間が正式に打ち切りとなり、一部にE657系が導入開始されました。
2013年3月のダイヤ改正で全列車がE657系に統一され、651系、E653系は定期運用離脱、10月からE657系の改造が始まったため651系が1往復のみ定期列車で復活しています。
今年のダイヤ改正では、改造工事完了により651系が運行終了する予定で、また上野東京ライン開業により日中の列車を中心に品川駅発着となり「スーパーひたち」「フレッシュひたち」の名称は廃止、速達タイプの「ひたち」と停車タイプの「ときわ」に変更される予定です。
・・・以上、今夜も寝られるだろうか。ef_end_63がお送りしました。