神戸電鉄三田線二郎～田尾寺にて
4月29日に神戸電鉄三田線の二郎～田尾寺間で撮影した神戸電鉄5000系5007F。三田行きの準急としてやって来ました。5007Fに遭遇するのはこの日4度目。
この日は自分にとって初めてとなる神戸電鉄の撮影に出ており、主に三田線の沿線で撮影していました。最初は晴れていましたが、この5007Fを撮影した後、雨が降り出してしまいましたね。
一応、田んぼに咲いたレンゲの花を構図に入れて撮影していますが・・・レンゲと列車の間の空間がなんとも微妙ですね。せめて晴れていればもう少し映えたかも知れません。
神戸電鉄5000系は神戸電鉄が1994年に導入した18m級3扉の通勤形電車で、神戸電鉄初のVVVFインバータ制御車です。1991年登場の神戸電鉄20000系をベースとしており、外観はよく似ていますね。
言わば2000系のVVVFバージョン。まあ2000系は4両または3両編成で付随車も存在するのに対し、こちらは4両編成のみで全電動車方式を採用している、という違いもあるのですが、
主電動機は三菱電機製のMB-5057A 三相かご形誘導電動機を採用しており、出力は120kW。編成出力は1920kWとなっており、設計最高速度100km/h、起動加速度3.0km/h/sという性能を発揮できます。
VVVFインバータ制御装置は奇数車に搭載されています。偶数車には静止形インバータやコンプレッサーなどが搭載されていますね。パンタは奇数車の神戸方に搭載。
写真の5007Fは4本目の5000系として1995年6月に製造されました。この5000系は公園都市線を除く神戸電鉄の各線で運用されており、非常によく見かけますね。
・・・以上、眠気対策が必要だな。鉄道員日記がお送りしました。